(左右)巨大な建物の中に格納されている機関車群
(左)解放型JF2121ほか、(右)ベルギー製PL9型は再塗装中
(左)人民型RM1001、(右)前進型QJ0001
(左)メイン展示のひとつ朱徳号(JF1191)と毛沢東号(JF304)、(右)解放型2101「国慶号」
(左)ステンドグラスが美しい客車、(右)黄色い客車内
(左右)黄色い客車の通路と個室
(左)黄色い客車の隣にあった公務車、(右)公務車内
(左右)公務車内の個室と通路
旧南満州鉄道急行「大陸」号の展望客車「テンイネ2」は2両を展示
テンイネ2の車内
(左)西ドイツ製NY5、(右)全国で貨物を牽いた東風1
(左)こちらも全国を走っていた東風4、(右)北京型3003
(左)ルーマニア製ND3、(右)東方紅5
(左)KD5は日本の9600の移籍車、(右)フランス製解放型JF51
終点まで乗車後、進んできた道を数百メートル更に先へ進む(途中踏切も横断あり)。
Y字に分かれるところに、青い「中国鉄道博物館」の看板がある。
右に進むよう案内されているが、どちらからでも行ける(左の大きな道がおすすめ)。
このY字路に挟まれた場所が鉄道関連の敷地で、巨大な体育館のような施設が博物館です。
バス停からは約15分ほど。
なお、タクシーの運転手は場所を知らないので、相手にしてくれない(乗車拒否)。
(帰りは、観光地や駅名をいえばタクシーでも難なく帰れます)