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ヘルシンキ(フィンランド)編


日本にもLRTへ飛躍しつつある市電が増えてきましたので、景観としての欧州日本LRTのレポをまとめました。

多くの行政の方々が海外視察に行ってはいるものの、なかなか日本に普及しないLRT。欧州のトラムにはあり、日本の路面電車に足りないものが何なのかを考えるきっかけになっていただければ幸いです。


使い捨てのIC乗車券や時間制/エリア制乗車券が充実、24時間券などフリーIC券は使いやすい


(左)北欧らしいショップと現在不具合で全廃になった低床車、(右)大通の中央部に十分な広さの電停がある

(左)ウスペンスキ寺院横を通過、(右)ヘルシンキ大聖堂前を通過する


(左)新緑の中を進む400系、(右)400系車内

(左)ヘルシンキ駅横は4方向の線路がクロスする、(右)ヘルシンキ駅前の電停


(左)大通りでトラムが並ぶ、(右)左奥にヘルシンキ中央駅を望む

(左)新旧トラムが行きかう中心部の風景、(右)2014年から運行開始した新型トラムは2019年時点で大量に走行しており、日本のインフラ投資の方式との違いに驚愕する


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