新幹線散策

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車内散策-E1系Max全車2階建(廃止)

★E1系が使用される列車(2012/9/28定期運行終了時点)

  • 上越新幹線「Maxとき」「Maxたにがわ」全車2階建12両編成の全列車

    • JR East
    emu E1
    speed 240km/h
    12 cars 6 sets
    All Doubledeck
    1994-2012

    ホームで見た感じ

    基本座席配置

    ↑新潟
    グリーン車
    | D,C |通路| B,A |
    普通車(1〜4号車2F)
    | F,E,D |通路| C,B,A |
    普通車(1Fと車端)
    | A,B,C |通路| D,E |
    普通車(上記以外)
    | E,D |通路| C,B,A |
    ↓東京 ※平屋席の座席番号は15〜17番     		DEF(1F/車端はA)席側車窓
  • 富士山(上野〜大宮)
  • 秩父連山(熊谷付近)
  • 両神山(本庄早稲田付近)
  • 妙義山(本庄早稲田〜高崎)
  • 高崎観音(本庄早稲田-高崎)
  • 浅間山(高崎付近)
  • 榛名山(高崎〜上毛高原)
  • 北陸新幹線が分岐(高崎〜上毛高原)
  • 弥彦山(燕三条付近)
    		• A(1F/車端はE)席側車窓
  • さいたま新都心(大宮の南側)
  • 赤城山(高崎〜上毛高原)
  • 八海山(浦佐付近)
    • 両側車窓
  • 東京スカイツリー(上野〜大宮)
  • 荒川(上野〜大宮)
  • 信濃川(長岡〜燕三条)

    • ↓(左)1〜4号車以外の2階普通室、(右)1階普通室

    ↑(左)グリーン室、(右)3+3の1〜4号車2階普通室

    E1Max型車内散策
    (2012/9/28定期運行終了時点)

    号車小窓席車内案内(←東京方面 | 新潟方面→)
    1なし | 自由-46/40席 |
    211,31
    A/E    		 |自由-64/55席 |
    311,31
    A/E    		 | 自由-64/55席 |
    411,17,
    31A/E    		 | 自由-64/55席 | | 自由-14席 |
    511,15,
    31A/E    		| 指定-14席 | | 指定-55/55席 |
    611,31
    A/E    		 |指定-55/55席 |
    711,31
    A/E    		 | 指定-55/55席 |
    811,31
    A/E    		 | 指定-46席 /45席 |
    9 9A/E
    29A/D    		 | グリーン-30席 /指定45席 |
    10 11A/E
    29A/D    		 | グリーン-36席/指定55席 |
    1111A/E
    29A/D    		 | グリーン-36席/指定55席 |
    12なし | 指定-40/40席 |
  • オール二階建車両。
  • 1,2,3,4号車2階は3&3シートの非リクライニングシート車。
  • 自由席が増える列車もあります。
  • 各号車の東京寄り壁側が座席列番号1(1階席)/21(2階席)/15(平屋席)です。大窓座席の参考にどうぞ。
    編成案内(数字は号車)(←東京方面 | 新潟方面→)
    1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12

    • ↓(左)斜め上(上野〜大宮)、(右)真上(上野〜大宮)

    ↑(左)サイドビュー(越後湯沢)、(右)フロントビュー(大宮)

    ↓(左)上毛高原通過、(右)トンネルを抜ける(高崎〜上毛高原)

    ↑(左)全景(大宮)、(右)デビュー時の塗装は水色

    ↓(左)ロゴマーク、(中)登場時のロゴマーク、(右)並び(越後湯沢)
    ↓↓(左)デッキはE4より開放的、(中)デッキ、(右)弁当自販機跡の通路

    ↑(左)車椅子スペース、(中)通路、(右)普通席

    ↓(左)2階建て車同士のすれ違い(上野〜大宮)、(右)一路東京へ(熊谷)

    ↑(左)熊谷駅に入線、(右)斜め上から(上野〜大宮)